테슬라 2배 레버리지 ETF인 TSLL과 TSLT의 실제 연간 운용 비용
테슬라 2배 레버리지 ETF인 TSLL과 TSLT의 실제 연간 운용 비용
오늘은 유튜브에서 제공한 테슬라 2배 레버리지 상품비교로 여러분을 찾아왔습니다. 제공해주신 YouTube 영상을 기본으로 그가 조사한 내용을 여러분의 투자 판단에 도움을 드리려고 합니다. 그럼 테슬라 2배 레버리지 ETF인 TSLL과 TSLT의 실제 연간 운용 비용을 비교 분석내용의 여향을 떠나봅시다. 테슬라는 우리들, 서학 개미에게는 뜨거운 종목입니다. 이 종목의 가격은 400달러를 넘어 500달러로 향해 가므로 부담이 조금있조.
공시된 운용보수(Expense Ratio) 외에 실제 투자자들이 부담하는 비용을 계산하여, 어떤 상품이 더 유리한지 결론을 내립니다.
📈테슬라 2배 레버리지 ETF들
주요 테슬라 2배 추종 ETF 티커
- TSLL: Direxion Daily TSLA Bull 2X Shares ETF (가장 많이 쓰이는 2배 롱 ETF)
- TSLT: T-REX 2X LONG TESLA DAILY TARGET ETF (일일 2배 변동 추적)
- TSLR: GraniteShares Tesla Daily 2x Long ETF (테슬라 2배 상승에 베팅)
- TSLQ: TRADR Tesla 2x Inverse ETF (테슬라 주가의 2배 하락 추적 인버스 상품)
📈테슬라 2배 레버리지 ETF(TSLL, TSLT)의 실제 비용 분석 요약
| 구분 | 공식 운용보수 (Expense Ratio) | 계산된 실제 연간 운용 비용 |
| TSLL | 0.96% | 11.79% |
| TSLT | 1.05% | 14.69% |
주요 내용
공시 비용의 오해: 운용사가 공지한 운용보수(TSLL 0.96%, TSLT 1.05%) 외에 스왑(Swap) 계약 비용과 같은 금융 비용은 투자자가 추가로 부담하게 되어 실제 총 비용은 훨씬 높습니다
실제 비용 계산 방법: 테슬라 주가 수익률의 2배와 해당 레버리지 상품의 실제 수익률 간의 일일 차이를 1년 동안 합산하여 총 비용을 추정했습니다
높은 비용의 원인:
스왑 계약 방식: TSLL과 TSLT는 은행과의 스왑 계약을 통해 2배의 현금 흐름을 확보하며, 이 스왑 비용이 추가로 발생합니다
TSLL의 구성 문제: TSLL은 투자 원금을 채권 등에 투자하고 레버리지 효과의 거의 전부(187.82%)를 스왑 계약을 통해 내고 있어, 2배 레버리지 상품임에도 3배 레버리지 상품(TSL, 15.44%)과 비슷한 수준의 높은 연간 비용이 발생한다고 분석했습니다
다른 레버리지 상품과의 비교: 나스닥 2배 레버리지인 QLD(연간 약 6%)나 3배 레버리지인 TQQQ(연간 약 13%)에 비해 TSLL과 TSLT의 비용이 과도하게 높은 수준이라고 지적합니다
결론
데이터 분석 결과, 테슬라 2배 레버리지 ETF 중에서는 TSLL(11.79%)이 TSLT(14.69%)보다 연간 운용 비용 측면에서 더 유리한 것으로 확인됩니다. 여러분도 아래의 영상을 참조해 보십시요. 저에게는 유익한 내용이었습니다. 담주에는 저도 관심을 가지고 지켜보겠습니다.
🔗 영상 정보 참조:
제목: 테슬라 2배 레버리지(TSLL, TSLT)의 진짜 수수료에 대해 알아보자 | 어떤 테슬라 2배 레버리지를 사는 게 더 유리할까?
채널: 레버리지맨 정우영
